2023-06-01
低应变动测法主要用于桩基完整性的检验,不用于地震液化的判定。
1.背景材料:平原微丘区某大桥,桥位区地质为:表面层为6m 卵石层,以下为软岩层34m。桩基础直径为1000mm,深度为40m。施工单位采用反循环回旋法钻进。具体方法为:将钻机调平对准钻孔,把钻头吊起徐徐放入护筒内,对正桩位,待泥浆输入到孔内一定数量后,开始慢速钻进,当导向部位或钻头全部进入地层后,加速钻进,钻进过程中,采用减压法且始终保持泥浆水头高度高出孔外水位0.6m,每进2~3m,检查孔径、竖直度,钻至一段时间后,有严重塌孔发生,施工人员采用黏质土并掺入3%~5% 的水泥砂浆回填,之后马上重新钻孔,钻至20m 时,遇软塑黏质土层,发生糊钻,此时,施工人员提升钻头空转一段时间后,再下落,适当放慢速度钻进。钻至30m 时遇到坚硬岩石,井架产生晃动,钻杆倾斜,不能进尺,立即终孔。2.问题:(1)施工单位终孔措施是否正确?说明理由。(2)塌孔处理方法是否正确?说明理由。
2023-05-11 从业资格建筑工程
1.背景材料:某桥基础为6 根2.0m 的桩基,桩长20m,地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩,承包人拟选用冲爪钻成孔。采用导管法灌注水下混凝土,导管使用前进行了水密试验,为防止导管沉放过程中接触钢筋笼,导管居中后快速沉放,并将导管底部沉放到距桩底1m 处,之后开始浇筑混凝土。2.问题:(1)施工单位选用的钻机类型是否合适?请说明理由。(2)施工单位采用导管法浇筑水下混凝土时存在哪些问题?
1.背景材料:某路桥工程公司,承包了一条全长66.6km 的高速公路,设计车速为120km/h,该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况:(1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批。(2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备,配备好试验人员报项目技术负责人审核。(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。(4)碾压过程中,沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。2.问题:(1)逐条判断以上出现的情况是否妥当?如不妥当,请改正。(2)对沥青路面混合料的运输有何要求?
1.背景材料:某大桥施工过程中,其墩台基础位于地表水以下,桥位区地质条件为:水深3m,流速为2m/s,河床不透水,河边浅滩,地基土质为黏土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为:首先,使用围囹定位,在锁口内涂上黄油、锯末等混合物,组拼桩时,用油灰和棉花捻缝,然后,来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩,施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度,然后依次施打到设计深度,使用射水法下沉。下沉完毕后,围堰高出施工期最高水位70cm,桥梁墩台施工完毕后,向围堰内灌水,当堰内水位高于堰外水位1.5m 时,采用浮式起重机从上游附近开始,将钢板桩逐板或逐组拔出。2.问题:(1)此大桥墩台基础施工更适合哪种围堰?(2)钢板桩围堰施工过程正确吗?如不正确,请说明并指正。(3)桥梁墩台施工完毕后,向围堰内灌水的目的是什么?
1.背景材料:某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测,在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下:(1)在测试路段布置测点,测点在路中线上,并画上标记。(2)将试验车后轮对准测点前约3~5cm 处位置上。(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致,弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心后方3~5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时,迅速读取初读数,汽车仍在前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径(3.0m 以上)之后,吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数,汽车行进速度宜为5km/h 左右。(5)测得的数字整理计算,求得代表弯沉值。2.问题:(1)弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法?(2)改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处。
1.背景材料:京沈高速公路是国家的重点建设项目,其中宝坻—山海关,全长199km,为双向6 车道高速公路。沥青混凝土表面为SBS 改性沥青混凝土。结构为:20cm 厚石灰稳定土层基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm 厚水泥稳定碎石基层以及4cm 厚沥青混凝土表面层,5cm 厚沥青混凝土中面层,6cm 沥青混凝土厚底面层。工程质量检验结果:在两标段的施工过程中,经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准,压实度的合格率达到100%,受到业主和监理的好评。2.问题:(1)沥青路面结构层由哪几部分组成?(2)凭经验判断,该公路的设计年限为多少?设计年限内累计标准车次是多少?(3)沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类?
1.背景材料:在对某一桥梁进行桥面铺装施工时,为了保证施工质量,施工单位特制订了如下的质量控制内容:(1)桥面铺装应符合同等级路面的要求,桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。(2)桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查。(3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。2.问题:(1)现行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的?(2)该施工单位制订的上述检测内容是否完善?说明理由。(3)指出桥面铺装实测项目中的关键项。
1.背景材料:某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时,由于横断面现状地形与设计图偏差较大,且填料较松散,为保证路堤边坡稳定,施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙,其主要原因是地基承载力不够。2.问题:(1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。(2)设置加筋土挡墙的理由是否合理?简述其施工工序。
1.背景材料:某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级:收费站→收费分中心,其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工,并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机,并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。2.问题:(1)请根据背景材料中的设备,简述其收费视频监视子系统的功能。(2)简述广场摄像机的具体安装要求。
1.背景材料:某隧道施工完成后,进行了供配电、照明系统设施的安装,其中变压器为油浸变压器,由于工期延误,变压器运到现场100d 后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则,敷设时还要求金属支架、导管必须接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通监控方面,隧道由监控分中心统一监控,监控中心设有完善的子系统,包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。2.问题(1)根据背景材料,油浸变压器安装前应做何处理?指出并改正电缆敷设的错误之处。(2)除背景材料中给出的监控子系统外,还应有哪些监控子系统?(至少列出三种)
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