以下不是"互联网+"时代当前体系结构面临的挑战是（）

集装箱货物装船前，承运人通常签发收货待运提单，该提单在货物装船后，即视为已装船提单。

2023-06-25 竞赛及其他题库

船舶在航行中所遭受的自然磨损，也属于海上风险，应在保险人承保的范围之内，由保险人对此承担赔偿责任。

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根据我国《海商法》的规定，船舶与码头相撞是属于间接船舶碰撞，适用海商法有关船舶碰撞的规定。

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目前，中国国际多式联运经营人的联运提单，基本上也规定了网状责任制度，对于不能确定货损发生区段时，提单规定按国际海上运输责任制度处理。

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公海是不属于任何国家管辖的水域，船舶在公海上实行自由航行制度。但要遵循有关国际公约和国际惯例。

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清洁提单(cleanB/L)是指没有任何有关货物表面状况和内在质量不良批注的提单。承运人就其签发的清洁提单向收货人负责。

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中华人民共和国港口之间的海上货物运输合同不适用《中华人民共和国海商法》。

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同时知识产权法也对（）等等这样的一些知识产权，来进行相应的法律保护。为知识产权的交换和交易，提供法律基础。除此之外，海商法和票据法，也要从不同的角度来对市场经济提供相应的交易规则。

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共同海损分摊原则最早出现在（）。

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（）关系对人的影响则是间断性的，是通过交往目的是否达成来实现的。

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