2023-06-02
考点：评估主体。
某新建高速公路项目总投资95亿元人民币，总长度约150公里，途经某贫困地区。项目资金来源如下：某国际金融机贷款3亿美元，国内商业银行贷款50亿元人民币，其余由交通部门和当地政府解决。该国标金融机构要求其部分货款用于从国外采购8套相同的公路专用设备，且设备到达建设地点时的总金额不得超过其贷款总额的10%。该设备的外贸手续费率为1.5%，进口关税税率为10%,国内运杂费为30万元/套，假定其他税费不考虑(外汇牌价按1美元=7. 8元人民币）。A咨询公司对该高速公路进行国民经济评价时，首先对项目进行了费用和效益的识别，认为该项目的国民经济效益主要有：（1)高速公路收费增加；（2)汽车运输费用节约；(3)乘客行程时间节省；（4)每年交通部门增拨公路养护专项补贴；（5)交通事故减少等。 A公司运用逻辑框架法对该项目进行社会评价时，认为减轻项目途经地区的贫困是本项目的目标之一，并分别分析了项目目标的垂直逻辑关系和水平逻辑关系；通过财富排序法调查了部分村庄的农户贫富状况，并对代表性农户进行了个别访谈。每套公路专用设备的到岸价不高于多少美元，才符合国际金融机构的要求？
2023-05-16 从业资格其它
某农场拟于2006年初在某河流上游植树造林500公顷，需要各类投资共5 000万元。农场将承包该林地并拟于2012年初择伐林木后，将林地无偿移交给地方政府。预计所伐木材销 售净收入为每公顷12万元。由于流域水土得到保持，气候环境得到改善，预计流域内3万亩 农田粮食作物从2007年起到择伐树木时止，每年将净增产360万公斤，每公斤粮食售价1. 5 元。假设银行贷款利率和财务基准收益率均为6%，社会折现率为10%，不存在价格扭曲现象。如果进行利益相关者分析，应包括哪些主要内容？
某农场拟于2006年初在某河流上游植树造林500公顷，需要各类投资共5 000万元。农场将承包该林地并拟于2012年初择伐林木后，将林地无偿移交给地方政府。预计所伐木材销 售净收入为每公顷12万元。由于流域水土得到保持，气候环境得到改善，预计流域内3万亩 农田粮食作物从2007年起到择伐树木时止，每年将净增产360万公斤，每公斤粮食售价1. 5 元。假设银行贷款利率和财务基准收益率均为6%，社会折现率为10%，不存在价格扭曲现象。某咨询工程师认为流域内种植农作物的农户是本项目的利益相关者，应对其进行利益相关者分析，你是否赞同其观点？简述理由。
某农场拟于2006年初在某河流上游植树造林500公顷，需要各类投资共5 000万元。农场将承包该林地并拟于2012年初择伐林木后，将林地无偿移交给地方政府。预计所伐木材销 售净收入为每公顷12万元。由于流域水土得到保持，气候环境得到改善，预计流域内3万亩 农田粮食作物从2007年起到择伐树木时止，每年将净增产360万公斤，每公斤粮食售价1. 5 元。假设银行贷款利率和财务基准收益率均为6%，社会折现率为10%，不存在价格扭曲现象。在对本项目的评估论证中，某咨询工程师认为应从国民经济评价的角度，分析项目的经济合理性，农作物增产收入应看做是本项目的经济效益。你是否赞同其观点？简述理由。计算本项目的经济净现值，分析本项目是否经济合理。
某农场拟于2006年初在某河流上游植树造林500公顷，需要各类投资共5 000万元。农场将承包该林地并拟于2012年初择伐林木后，将林地无偿移交给地方政府。预计所伐木材销 售净收入为每公顷12万元。由于流域水土得到保持，气候环境得到改善，预计流域内3万亩 农田粮食作物从2007年起到择伐树木时止，每年将净增产360万公斤，每公斤粮食售价1. 5 元。假设银行贷款利率和财务基准收益率均为6%，社会折现率为10%，不存在价格扭曲现象。在考虑资金时间价值的情况下，该农场2012年初所伐木材销售净收人能否回收全部投资？
某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第一方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1500美元/ 辆，银行财务费率为5‰,外贸手续费率为1.5%,进口关税税率为22%，增值税的税率为 17%，美元的银行牌价为每美元8. 3元人民币，车辆的国内运杂费率为6000元人民币每辆。 假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20万元 每辆，需要交纳购置税等费用2万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30 000元/年， 设备的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里，8年后车辆报废， 没有残值。在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/公 里，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里。上述财务数据中， 除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算，国产车辆按1.0计算，影子汇率转换系数为1.08，社会折现率为10%。对上述两方案进行比选，推荐一个方案，并说明理由。
某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第一方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1500美元/ 辆，银行财务费率为5‰,外贸手续费率为1.5%,进口关税税率为22%，增值税的税率为 17%，美元的银行牌价为每美元8. 3元人民币，车辆的国内运杂费率为6000元人民币每辆。 假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20万元 每辆，需要交纳购置税等费用2万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30 000元/年， 设备的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里，8年后车辆报废， 没有残值。在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/公 里，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里。上述财务数据中， 除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算，国产车辆按1.0计算，影子汇率转换系数为1.08，社会折现率为10%。从国民经济的角度，计算每公里综合经济成本。
某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第一方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1500美元/ 辆，银行财务费率为5‰,外贸手续费率为1.5%,进口关税税率为22%，增值税的税率为 17%，美元的银行牌价为每美元8. 3元人民币，车辆的国内运杂费率为6000元人民币每辆。 假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20万元 每辆，需要交纳购置税等费用2万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30 000元/年， 设备的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里，8年后车辆报废， 没有残值。在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/公 里，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里。上述财务数据中， 除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算，国产车辆按1.0计算，影子汇率转换系数为1.08，社会折现率为10%。估算单台进口车辆的购置费。
W自来水厂建设项目（以下简称W项目）使用国债资金。在确定招标方案时，招标人决定W项目自行招标，并采取邀请招标方式选择施工队伍，评标方法采用经评审的最低投标价法，招标人授权评标委员会直接确定中标人。在招标过程中发生了如下事件：事件一：本次招标向A、B、C、D、￡共 5家潜在投标人发出邀请，A、B、D、￡潜在投标人均在规定的时间内提交了投标文件，C潜在投标人没有提交投标文件。事件二：评标委员会由5人组成，其中招标人代表1人，招标人上级主管部门代表1人，其余3人从省政府有关部门提供的专家名册中随机抽取产生。事件三：在评标过程中，发现A投标人的投标文件没有按照招标文件规定的格式进行编制。事件四：在评标过程中，发现D投标人的投标文件商务标部分中有两处用大写表示的数额与用小写表示的数额不一致。评标委员会根据什么条件推荐中标候选人，并如何确定中标人？在什么条件下招标人可以依次确定排名第二、三的中标候选人为中标人？
W自来水厂建设项目（以下简称W项目）使用国债资金。在确定招标方案时，招标人决定W项目自行招标，并采取邀请招标方式选择施工队伍，评标方法采用经评审的最低投标价法，招标人授权评标委员会直接确定中标人。在招标过程中发生了如下事件：事件一：本次招标向A、B、C、D、￡共 5家潜在投标人发出邀请，A、B、D、￡潜在投标人均在规定的时间内提交了投标文件，C潜在投标人没有提交投标文件。事件二：评标委员会由5人组成，其中招标人代表1人，招标人上级主管部门代表1人，其余3人从省政府有关部门提供的专家名册中随机抽取产生。事件三：在评标过程中，发现A投标人的投标文件没有按照招标文件规定的格式进行编制。事件四：在评标过程中，发现D投标人的投标文件商务标部分中有两处用大写表示的数额与用小写表示的数额不一致。如何处理事件一至事件四，并简单陈述理由。
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