下列估价中，价值时点应为现在、估价对象应为未来状况的是（　）。

雷达天线的馈线进入机房处应设置（ ），以防感应雷进入。

2023-05-11 从业资格建筑工程

飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（ ）。

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为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（ ）调控含水量。

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在机场分部、分项工程施工前，（ ）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。

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根据《民用机场管理条例》的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工的，应当取得（ ）的批准。

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按照《民用机场总体规划规范》的规定，航站区包括：旅客航站楼、（）和停车等地面交通组织设施。

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民用机场飞行区指标Ⅰ是按（ ）确定的。

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机场仅一条跑道，其磁方向角度为134°~314°。常年主导风向为西北风，则该跑道主降端标志号码为（ ）。

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背景某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层，二灰土基层，压实土基（黏土）。2009年夏季，连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土，长约180m。对泥土是否为唧泥，技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视，组织了专项研究，使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥且严重。依据研究结论，施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案，提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。问题(1)如何用化学检测法判断纵缝处泥土是唧泥？(2)写出唧泥处理施工工序。(3)唧泥处理期间，每日机场开放的条件是什么？说明依据。(4)在唧泥处理过程中，应特别注意的技术问题及由此引起不良后果是什么？

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背景某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06:00~次日凌晨01:00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。问题(1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少？(2)飞行区哪些空管设施需要迁址？说明大致迁移距离。(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移？说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化？(4)飞行区内弱电设施是否需要增加？说明理由。(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的？(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成？不停航施工实际工作时间最多为几小时？

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