ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。
根据铁路劳动定额的基本理论，本题目中的机车乘务员月乘务公里定额从不同角度看，可能转换为（　　）。
A．产量定额
B．人员定额
C．工时定额
D．消耗定额

周转性材料指标分别用（　　）两个指标表示。 A．一次使用量 B．材料周转次数 C．残值回收量 D．摊销量 E．周转使用量

2023-06-07 从业资格外贸会计

下列砌筑工人时间中，（　　）属于基本工作时间。 A．挂线的时间 B．等待运灰的时间 C．铺灰的时间 D．选砖的时间 E．整理工具的时间

2023-06-07 从业资格外贸会计

下列关于工程施工安全生产事故隐患的排查治理的说法中，不正确的有（　　）。 A．建设单位是事故隐患排查治理的责任主体 B．施工总包单位对分包单位的事故隐患排查、治理和防控负有统一协调和监督管理的职责 C．施工企业应定期组织安全生产管理人员等相关人员排查每一个工程项目的事故隐患 D．施工企业应按规定定期对本企业事故隐患排查治理情况进行统计分析，无需上报结果 E．对被政府建设主管部门挂牌督办的项目，施工企业应当立即组织进行整改

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工程安全管理的基本原则包括（　　）。 A．管理生产同时管理安全 B．坚持“四全”动态管理 C．在管理中发展提高 D．坚持效益兼顾公平 E．必须贯彻预防为主的方针

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对工程进度计划执行中的跟踪检查，收集数据的主要方式有（　　）。 A．进度偏差预测 B．定期收集进度报表 C．现场实地检查 D．理论推导 E．专家意见

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某分项工程组织成倍节拍流水施工，当技术间歇和平行搭接时间为零时，其流水施工工期等于（　　）。 A．最后一个专业工作队完成流水施工所需持续时间与全部流水步距之和 B．完成最后一个施工过程所需持续时间与全部流水步距之和 C．专业工作队数与施工段数之合减去1，再乘以流水步距 D．第一个专业工作队完成流水施工所需持续时间与全部流水步距之和 E．第一个专业工作队开始施工到最后一个专业队完成施工为止的全部持续时间

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与横道图相比，网络图的不足有（　　）。 A．不形象直观 B．编制进度计划较为困难 C．计算劳动力和资源消量时较为困难 D．不能全面而清楚地表达各项工作之间相互制约，相互依赖的关系 E．无法使电子计算机技术在项目的计划管理中得到应用

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完善成本控制的运行机制不包括（　　）。 A．加强组织建设 B．落实各级人员的成本责任 C．加强中间检查控制 D．提高全员成本意识

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从主观原因分析，造成工程项目成本失控的关键是（　　）。 A．计划成本编制不科学、不及时 B．成本核算失真、滞后 C．成本责任不到位、管理混乱 D．成本分析走过场、没抓住主要原因

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施工项目成本分析的主要工作不包括（　　）。 A．了解成本的变动情况 B．发布成本信息 C．研究成本变动的因素 D．寻求降低成本的途径

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