有关影响航空运输成本的经济因素，下列描述错误的是（　　）。
A．在航班层次上，对同一航班而言，多运输一名旅客就可以多降低平均单位成本，这属于规模经济性
B．在旅客层次上，对同一航班而言，多运输一名旅客就可以多降低平均单位成本，这属于范围经济性
C．对航班密度而言，规模经济非常明显。运输量越高，规模经济越明显
D．对客座率而言，规模经济也非常明显。对飞机而言，每个旅客的边际成本很小，在距离和航班密度已确定的情况下，单位旅客的运输成本随着载运率的提高而不断降低

甲公司只生产一种产品， 变动成本率为 40%， 盈亏临界点作业率为 70%。 甲公司的息税前利润率是（ ）。

2023-05-17 从业资格外贸会计

使用三因素分析法分析固定制造费用差异时， 固定制造费用的效率差异反映（ ）。

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企业采用保守型流动资产投资策略时， 流动资产的（ ）。

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实施股票分割与发放股票股利产生的效果相似， 它们都会（ ）。

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甲公司按年利率 10%向银行借款 1000 万元。 期限 1 年。 若银行要求甲公司维持借款金额10%的补偿性余额。 该项借款的有效年利率为（ ）。

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联合杠杆可以反映（ ）。

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某股票的现行价格为 20 元，以该股票为标的资产的欧式看涨期权和欧式看跌期权的执行价格均为 24.96 元。 都在 6 个月后到期。 年无风险报酬率为 8%， 如果看涨期权的价格为 10元， 看跌期权的价格应为（ ） 元。

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下列关于相对价值估值模型适用性的说法中， 错误的是（ ）。

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甲公司 2012 年每股收益 0.8 元。 每股分配现金股利 0.4 元。 如果公司每股收益增长率预计为 6%， 股权资本成本为 10%。 股利支付率不变， 公司的预期市盈率是（ ）

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甲公司平价发行5年期的公司债券，债券票面利率为10%，每半年付息一次，到期一次偿还本金。该债券的有效年利率是（）。

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