空载检验时，气压制动系的气压表指示气压≤（D））kPa;液压制动系的踏板力，乘用车≤（C）N，其他机动车≤（）N。

检验误差产生又有两种情况，一种是漏检，另一种是重检。

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最终检验是对最终作业完成的产品是否符合规定质量特性的检验，因此不包括包装的检验。

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计数挑选型抽样检验可以适用于破坏性检验的情况。

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过程检验特别应重视首件检验。

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质量检验不包括查验原始质量凭证。

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实施抽样检验就一定会犯两类错误，因此，全数检验是最理想的一种检验方法。

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统计抽样检验具有很高的科学性与可靠性，所以抽样检验没有错判的风险。

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因为检验误差是客观存在的，所以说真值是无法测量得到的。

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因为检验误差是客观存在的，所以可以用多次测量取平均值的方法减小系统误差。

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最终成品检验做出结论前应要求所有规定的进货检验、过程检验均已完成，且结果满足规定的要求才能做出是否合格的结论。

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