建设工程项目目标动态控制的核心是（ ）。 A. 合理确定计划值 B. 认真收集实际值 C. 适当调整工程项目目标 D. 比较分析，采取纠偏措施

有抗冻性要求的混凝土必须掺入（ ），使其具有要求的含气量。A.抗冻剂 B.引气剂C.早强剂 D.减水剂

2023-05-11 从业资格建筑工程

我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为（ ）。A. F300 B. F350C. F400 D. F450

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某海港码头泊位码头面顶高程为+ 3. 0m，设计高水位+ 1.2m，某浪溅区上界为( )。A. +2. 2m B. +2. 7mC. +3. 0m D. +3. 5m

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港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（）作为配制混凝土的依据。A.取较大值 B.取较小值C.取平均值 D.任取一值

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海水环境中港航工程混凝土严禁采用（）粗、细骨料。A.活性 B.惰性C.石英类 D.重晶石类

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港航工程＜C30的无抗冻要求混凝土用粗骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（ ）。A.≤1.0 B.≤2.0C.≤3.0 D.≤4.0

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港航工程≤C40有抗冻要求混凝土用细骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是( )。A. ≤1.0 B. ≤3. 0C. ≤5.0 D. ≤7.0

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港口与航道工程混凝土配制的基本要求是（ ）。A.强度满足设计要求 B.轻质C.和易性满足施工操作要求 D.经济、合理E.耐久性满足设计要求

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港航工程有抗冻性要求的混凝土，抗冻性合格的指标是在满足所要求的冻融循环次数后（）。A.抗压强度损失≤20% B.抗渗性≥P5C.重量损失≤5% D.动弹性模量下降≤25%E.抗拉强度损失≤20%

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港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的抗拉强度范围为（）。A. 300 ~600MPa B. 700 ~900MPaC. 1000 ~1700MPa D. 1700MPa 以上

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