2023-08-22
某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。检算之后对该桥还进行了荷载试验检测,荷载作用下拱圈下缘横向裂缝的最大缝宽为 0.25m,卸载后缝宽 0.05mm,拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验系数分别为 1.08、1.16,其他测试数据均正常,根据荷载试验的检测数据,以下叙述正确的是()
2023-08-22 从业资格建筑工程
某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。根据检测和计算结果,该桥的承载能力检算系数评定标度 D=2.3,经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为 5600KN·m,实际荷载作用效应为 5800kN·m,则现阶段可得出的推论有()
某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。为确定该桥的截面折减系数,需检测的技术指标包括()
某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。对该桥进行承载能力检算,需要确认的分项检算系数除截面折减系数外,还应包括()。
某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。为获取承载能力检算所需的各分项检算系数,以下()工作是必须完成的。
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:实验结果计算
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:每级加载后稳压2min然后( )
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:正式加载分三次进行,检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍,每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力,分( )加载到检测荷载。
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:正式加载前的试验步骤为( )
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:竖向承载力的指标为()
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