单向单循环试验加载、卸载应分级进行，每分级荷载可为预计最大试验荷载以及每级卸载可为分级荷载的比例分别为()。

某吹填工程，在厚为10 ~15m的淤泥层海滩上吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚度为2 ~4m，对该陆域的淤泥土层不宜采用（ ）进行加固。A.堆载预压法 B.真空预压法C.强夯法 D.深层水泥搅拌法

2023-05-11 从业资格建筑工程

钢筋混凝土板桩码头沉桩施工中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（）的方法进行调整。A.调整打桩架侧向斜度 B.调整导向架C.调整导向梁 D.修凿桩尖斜度E.加楔形板桩

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海港码头钢桩牺牲阳极保护法，主要应用于（ ）。A.大气区 B.浪溅区C.水位变动区 D.水下区E.泥下区

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目前，在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中，采用了（）等工艺。A.高速离心 B.振动C.辊压 D. 二次振捣E.真空吸水

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土质改良是防治管涌和流沙的基本措施之一，常用的方法有（）。A.注浆法 B.高压喷射法C.搅拌法 D.合成法E.冻结法

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对重力式码头基床块石的质量要求有（ ）。A.微风化 B.无严重裂纹C.呈块状或片状 D.夯实基床块石的饱水抗压强度≥50MPaE.不夯实基床块石的饱水抗压强度≥30MPa

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满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（ ）。A.流动性 B.耐久性C.可塑性 D.易于密实性E.经济性

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港航工程配制混凝土的基本要求有（ ）。A.强度符合设计要求 B.耐久性符合设计要求C.满足设计构件的抗裂和限制裂缝 D.满足施工中对于坍落度损失的要求E.经济合理

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配制港航工程混凝土可采用（ ）水泥。A.硅酸盐 B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐 D.粉煤灰硅酸盐E.烧黏土质火山灰质硅酸盐

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港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。A.空隙比 B.含水量 C.黏聚力 D.标准贯入击数E.静力触探试验资料

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