随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，客运需求会朝着( )方向发展。

设某铁路局2010年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答:该铁路局2010年的运用货车数为（　　）车。 A．24568 B．26745 C．26875 D．27876

2023-06-08 从业资格外贸会计

设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人，平均行程20公里；管内运输1300万人，平均行程110公里，直通运输发送人数600万人，在管内的平均行程200公里，直通运输到达800万人，在管内的平均行程150公里，直通运输通过该局的人数400万人，在管内的平均行程250公里。该铁路局的旅客周转量为（　　）百万人公里。 A．1710 B．2510 C．4010 D．4910

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设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人，平均行程20公里；管内运输1300万人，平均行程110公里，直通运输发送人数600万人，在管内的平均行程200公里，直通运输到达800万人，在管内的平均行程150公里，直通运输通过该局的人数400万人，在管内的平均行程250公里。该铁路局的运送人数为（　　）万人。 A．1600 B．2300 C．2500 D．3500

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设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人，平均行程20公里；管内运输1300万人，平均行程110公里，直通运输发送人数600万人，在管内的平均行程200公里，直通运输到达800万人，在管内的平均行程150公里，直通运输通过该局的人数400万人，在管内的平均行程250公里。旅客平均行程为（　　）公里。 A．140.3 B．170 C．185.5 D．213.5

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服务水平和服务质量通常决定于（　　）。 A．可靠性 B．迅速反应性 C．可信性 D．物质性 E．有形性

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在项目进行财务评价和国民经济评价时，关于内部收益率，下列说法正确的有（　　）。 A．内部收益率是指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于零时的折现率 B．在项目财务评价中，求出的财务内部收益率（IRR）应与部门或行业的基准收益率（ic）相比较。当IRR≥ic时，该项目在财务上是有利的，可以考虑接受 C．在项目进行国民经济评价时，求出的经济内部收益率（EIRR）应与社会折现率（is）相比较。当EIRR≥is时，项目在经济上有利，可以考虑接受 D．在项目进行国民经济评价时，求出的经济内部收益率（EIRR）应与部门或行业的基准收益率（ic）相比较。当EIRR≥ic时，项目在经济上有利，可以考虑接受 E．在项目财务评价中，求出的财务内部收益率（IRR）应与社会折现率（is）相比较。当FIRR≥is时，该项目在财务上是有利的，可以考虑接受

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心理功能素质由（　　）构成 A．言语 B．智能 C．态度 D．注意 E．习惯

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影响货车周转时间的主要因素有（　　）。 A．全周转距离 B．货车性能指标 C．旅行速度 D．运用货车数 E．作业与中转停留时间

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营销规划的核心内容包括（　　）。 A．确认企业的市场机会，确定企业的发展目标 B．选择合适的目标市场和增长机会 C．设定企业营销成功要素的基本假设 D．确定实施和行动方案 E．检验计划完成的进度，必要时修正计划

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企业资金分为（　　）。 A．净利润 B．资本金 C．负债 D．利润总额 E．收入

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