关于服务级别协议的描述，不正确的是（ ）。

山东某公司从日本购进一批钢材，由于短途运输，该批货物先于提单到达了目的港，山东公司凭副本提单加保函提取了货物，之后该公司未去银行付款赎单，银行于是向承运人提出索赔，下列关于本案的说法正确的有、

2023-05-23 从业资格其它

目前调整班轮运输的国际公约主要有三个、《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》，关于该公约下列说法正确的有、()

2023-05-23 从业资格其它

中国新新公司与德国RR公司于2001年4月20日签订了购买7000吨化肥的CFR合同，新新公司开出的信用证规定，装船期限为2001年8月10日以前装完。由于RR公司租来的“安达”号货轮在开往某外国港口运货途中遇到飓风，结果使装货至2001年8月20日才完成。承运人在接受RR公司保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。此后，德国RR公司去Y银行结了货款。依提单上载明的装船日期预计船舶应于9月20日到达目的港，收货人也已安排好了一切接货的工作，但该船却于10月2日才到达目的港，这时正赶上化肥的价格下跌，新新公司不得不降低化肥的出售价格；同时，由于收货人已为接货做好了运输工具和仓库的安排，化肥的延迟到港也引起收货人在这方面的损失。下列说法不正确的是、()

2023-05-23 从业资格其它

承运人A公司以其船舶“阿奇兹”号运载托运人B公司的一批橘子到伦敦。该轮代理对托运人口头保证、该轮在西班牙港口瓦伦西亚装上该批橘子后，将直接驶往伦敦并卸货。但后来，“阿奇兹”号并未直驶伦敦，而是先驶向比利时的安特卫普。结果当托运人的橘子到达伦敦时，橘子的进口关税提高了，且由于其他橘子的大量到货，使橘子的价格下降。托运人认为如果货物是依口头约定直驶伦敦的，关税的提高和橘子价格的下跌都应在该轮到达之后发生。托运人向法院起诉，要求承运人赔偿其遭受的损失。承运人则辩称、提单中载明有规定承运人可以任意地经过任何航线将货物直接或者间接地运往目的地的条款，因此不应因为绕道安特卫普引起的损失承担赔偿责任。下列关于本案的说法中正确的是、()

2023-05-23 从业资格其它

中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干，货物运抵目的港后，发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的包括、

2023-05-23 从业资格其它

北京某公司从美国纽约港装运一批货物，到达天津港，经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已经霉变，另外还严重短量，该运输合同中注明投保水渍险，此种情况保险公司应当、()

2023-05-23 从业资格其它

根据《环境保护法》的规定，以下关于县级以上人民政府享有的职权的说法错误的是、()

2023-05-23 从业资格其它

中国甲公司与瑞士乙公司签订了茶叶买卖合同，条件为CFR青岛，买方甲公司投保了一切险，装船完毕后，承运人丙公司签发了清洁提单，甲公司收到货物后，发现货物串味，经鉴定串味是由于丙公司与香料混放引起的。下列说法正确的是、

2023-05-23 从业资格其它

中国甲公司与美国乙公司签订了一份买卖家具的合同，价格条件是CIF纽约，合同中约定的装船时间是2000年9月1日以前。由于甲公司的过失，货物在规定的日期之后才装船完毕，在甲公司出具保函的情况下，承运人丙公司签发了注明9月1日装船的清洁提单，提单上注明适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损，为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，由于船长的过失，船舱起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，乙公司提取了货物。如果货物延迟到达给乙公司造成损失，乙公司向丙公司索赔后，丙公司能否向甲公司追索？

2023-05-23 从业资格其它

中国甲公司进口一批电脑显示器，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为2000年5月1～10日。但是承运人的货轮由于撞船事故而进行修理，最后于2000年7月1日才完成装货。船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并且办理了结汇。由于船舶延迟到港，电脑显示器价格大幅下降，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔的要求，下列关于承运人责任的说法哪一项是正确的？

2023-05-23 从业资格其它