港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应（ ）。

非关键工作时差的调整应在其时差的范围内进行，以便更充分地利用资源、降低成本或满足施工的需要。每一次调整后都必须重新计算时间参数，观察该调整对计划全局的影响。可采用的调整方法有（ ）。 A. 将工作在其最早开始时间与最迟完成时间范围内移动 B. 延长工作的持续时间 C. 缩短工作的持续时间 D. 不打乱原网络计划总的逻辑关系，只对局部逻辑关系进行调整 E. 在增减工作后应重新计算时间参数，分析对原网络计划的影响

2023-05-04 从业资格建筑工程

非关键工作时差可采用的调整方法有（ ）。 A. 延长工作的持续时间 B. 将工作在其最早开始时间与最迟完成时间范围内移动 C. 缩短工作的持续时间 D. 选择资源强度小或费用低的工作缩短其持续时间 E. 选择资源占用量大的工作延长其持续时间

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当工程施工的实际进度与计划进度不符时，需要对网络计划做出调整，调整的内容有（ ）。 A. 调整关键路线的长度 B. 调整非关键工作时差 C. 调整组织结构 D. 增减工作项目 E. 调整资源的收入

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当计算工期超过计划工期时，可压缩关键工作的持续时间以满足要求。在确定缩短持续时间的关键工作时，宜选择（ ）。 A. 缩短持续时间而不影响质量和安全的工作 B. 有多项紧前工作的工作 C. 有充足备用资源的工作 D. 缩短持续时间所增加的费用相对较少的工作 E. 单位时间消耗资源量大的工作

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网络计划调整的内容包括（ ）。 A. 调整逻辑关系 B. 重新估计某些工作的持续时间 C. 调整关键工作时差 D. 调整关键线路的长度 E. 增、减工作项目

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当关键线路的实际进度比计划进度拖后时，应在尚未完成的关键工作中，选择（ ）的工作缩短其持续时间，并重新计算未完成部分的时间参数，将其作为一个新计划实施。 A. 资源强度小或费用低 B. 直接费用高 C. 资源占用量大 D. 工作时间长

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当工程网络计划中某项工作的实际进度偏差影响到总工期而需要通过缩短某些工作的持续时间调整进度计划时，这些工作是指（ ）的可被压缩的工作。 A. 关键线路和超过计划工期的非关键线路上 B. 关键线路上资源消耗量比较少 C. 关键线路上持续时间比较长 D. 施工工艺及采用技术比较简单

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关于进度调整的说法，正确的是（ ） A. 根据计划检查的结果在必要时进行计划的调整 B. 网络计划中某项工作进度超前，不需要进行计划的调整 C. 非关键线路上的工作不需要进行调整 D. 当某项工作实际进度拖延的时间超过其总时差时，只需要考虑总工期的限制

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工作D有三项紧前工作A、B、C，其持续时间分别为：A=3、B=7、C=5，其最早开始时间分别为：A=4、B=5、C=6，则工作C的自由时差为（ ）。 A. 0 B. 5 C. 1 D. 3

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在工程网络计划中，如果某项工作的拖延时间超过其自由时差则（ ）。 A. 必定影响其紧后工作的最早开始时间 B. 对后续工作无影响 C. 必定会影响工程总工期 D. 不影响总工期

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