地铁车站间的距离应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在居民稠密地区宜为（）左右，在城市外围区应根据具体情况适当加大车站间的距离。

2023-05-13

A.500m
B.800m
C.1000m
D.1500m

参考答案：C

本题考查的是主要地下交通。地铁车站间的距离应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区宜为1km左右，在城市外围区应根据具体情况适当加大车站间的距离。
2020版教材P106-113

相关推荐

钢板桩围堰的施工工序包括（）。

2023-05-11 从业资格建筑工程

沉桩的施工设备有（）。

2023-05-11 从业资格建筑工程

填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底（）时进行。

2023-05-11 从业资格建筑工程

吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，且（）。

2023-05-11 从业资格建筑工程

顶涵均应安装导轨，导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直，安装时应严格控制（）。

2023-05-11 从业资格建筑工程

桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行（）工作。

2023-05-11 从业资格建筑工程

桥台的加高施工中，加高量小于（）时，可利用托盘加高。

2023-05-11 从业资格建筑工程

涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可（）。

2023-05-11 从业资格建筑工程

连续梁顶推施工通常用于（）跨度的预应力连续梁。

2023-05-11 从业资格建筑工程

铁路简支梁主要采用（）方法架设。

2023-05-11 从业资格建筑工程

热门标签