假设只有一种生产要素投入可变、其他生产要素投入不变，关于边际产量和平均产量关系的说法，正确的是()。

社会成本、私人成本和外部成本之间的关系可以看作（　　）。 A．私人成本＝社会成本＋外部成本 B．外部成本＝私人成本＋社会成本 C．社会成本＝私人成本＋外部成本 D．社会成本＝私人成本－外部成本

2023-06-08 从业资格外贸会计

下列各项不能用来反应评估交通运输外部性方法剂量反应法的是（　　）。 A．对水生生态系统和植被的破坏 B．为保护不受环境损害的影响所支付的费用 C．污染对健康的影响 D．对金属和建筑物等材料设施的物理侵蚀

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外部性的解决方法是（　　）。 A．协调发展 B．外部成本内部化 C．消除外部成本 D．忽视外部成本

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关于外部经济和外部不经济，下列说法正确的是（　　）。 A．当社会收益大于私人收益时，产生外部经济 B．当社会收益大于私人收益时，产生外部不经济 C．当社会成本大于私人成本时，产生外部经济 D．当社会成本小于私人成本时，产生外部不经济

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关于全国铁路营运历程规划，下列说法正确的是（　　）。 A．到2020年，全国铁路营业里程达到约15万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到30％ B．到2020年，全国铁路营业里程达到约10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到40％ C．到2020年，全国铁路营业里程达到约10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％ D．到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到60％

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从综合运输体系的发展看，提高交通运输的可持续性应当大力发展（　　）运输，因为其产生的噪声、废弃等污染少。 A．公路 B．铁路 C．航空 D．水路

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当你扫楼梯时，你的邻居也跟着沾光；你若在高峰时挤公交上班，则会影响他人乘车和准点上班，经济学家称这种现象为（　　）。 A．外部性 B．内部性 C．社会性 D．社会成本

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交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其负外部性可用（　　）来衡量。 A．外部成本 B．外部效应 C．内部成本 D．内部效应

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次生环境影响评价的特点有（　　）。 A．容易进行定量分析 B．总体属于间接影响评价类型 C．影响因素少 D．进行定量分析的难度大 E．影响因素多

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关于五种运输方式，下列论述正确的有（　　）。

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