“十一五”期间，北京市城乡居民人均可支配收入年均增长8%以上，这是（ ）。

（　　）又称基价或基本运价率，是决定总体运价水平的基础。 A．运输成本 B．运价基数 C．货物平均运价率 D．运价里程

2023-06-08 从业资格外贸会计

在运输布局中具有流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务的长条形地域，称为（　　）。 A．运输通道 B．经济走廊 C．经济腹地 D．运输区域

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各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系，就是（　　）。 A．运输系统 B．运输网络 C．运输结构 D．综合运输

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按运输方式的组成，运输枢纽的类型有（　　）。 A．铁路—水运—公路枢纽 B．铁路—公路枢纽 C．铁路—水路枢纽 D．铁路—航空枢纽 E．水运—公路枢纽

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随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，运输通道会出现集约化趋势，其表现有（　　）。 A．运输产品的集约化 B．运输方式的集约化 C．运输工具的集约化 D．运输路径的集约化 E．客货流的发生地和目的地的运量集约化

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影响运输线路布局的主要因素有（　　）。 A．运输线路的工具配置 B．运输线路的环境 C．运输线路的类型 D．运输线路的走向 E．运输线路的技术标准

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在空间运输联系定量分析法中，对运输通道节点的要求，说法正确的有（　　）。 A．该节点是区域经济活动中心，不一定要求是集散中心 B．该节点既是区域经济活动中心，也是集散中心 C．该节点表明中心城市的互相作用 D．该节点必须是运输干线上的主要运输枢纽 E．节点应归属不同的规划层次

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运输布局的主要依据有（　　）。 A．自然条件 B．国家政策 C．国民经济的发展水平 D．科学技术条件 E．运输方式

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运输枢纽在运输网中的布局，除遵循运输布局的一般原则外，还应遵循的具体布局原则有（　　）。 A．以运输企业利润最大化为前提 B．有利于促进各种运输方式的综合发展 C．在能力上要与运输线路相协调 D．大、中、小型运输枢纽要协调发展 E．与运输线路协调发展，以最少的投资进行运输网的建设

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综合运输网主要由（　　）组成。 A．运输线路 B．运输枢纽 C．运输干道 D．交叉点 E．运输工具

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