道路运输行政管理部门属于专业行政部门，对这类部门而言，行政管理制度主要包括（）

（　　）是物流体系中唯一的静态环节。 A．物流的配送功能 B．物流的包装功能 C．物流的储存功能 D．物流的流通加工功能

2023-06-08 从业资格外贸会计

下列选项中，不属于普通干散货船运输市场特点的是（　　）。 A．市场上船舶经营人、货主数量多且分散 B．不同船舶经营人所提供的运输服务对货主来说，差异性不大 C．船舶经营人进入和退出市场都不容易 D．市场交易是公开和自由的

2023-06-08 从业资格外贸会计

由于航运业竞争激烈、资金密集程度高、（　　），使得联营策略成为航运业内的一大特色。 A．经济效益高 B．经营风险大 C．经营风险小 D．稳定性高

2023-06-08 从业资格外贸会计

某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有:定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题:该船的运距载重量利用率为（　　）。 A．0.5 B．0.6 C．0.7 D．0.8

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某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有:定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题:该船在甲港的发航载重量利用率为（　　）。 A．0.3 B．0.5 C．0.8 D．0.9

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某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有:定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题:该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（　　）。 A．加强揽货工作，提高船舶载货量 B．提高船舶航行速度 C．延长船舶航行时间 D．增加货源，减少空驶距离

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某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有:定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题:分析计算该船的吨天产量为（　　）吨海里／吨天。 A．90 B．110 C．130 D．150

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某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有:定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题:分析计算该船的吨船产量为（　　）吨海里／吨天。 A．13500 B．14000 C．21600 D．29000

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某港区二号泊位将装卸一艘四个舱的船舶。各舱船吊生产率为20吨/台时，同时配备一台台时效率为35吨/台时的门机，以平衡各舱装卸作业时间。门机与船吊在同一舱工作时互不干扰，各舱货量分别为一舱1000吨、二舱1800吨、三舱1500吨、四舱1600吨。请回答下列问题:用门机平衡各舱作业时间时，门机在各舱的作业时间为（　　）小时。 A． 14.24 B． 16.24 C． 18.24 D． 20.24

2023-06-08 从业资格外贸会计

某港区二号泊位将装卸一艘四个舱的船舶。各舱船吊生产率为20吨/台时，同时配备一台台时效率为35吨/台时的门机，以平衡各舱装卸作业时间。门机与船吊在同一舱工作时互不干扰，各舱货量分别为一舱1000吨、二舱1800吨、三舱1500吨、四舱1600吨。请回答下列问题:按机械生产率计算的全船最短作业时间为（　　）小时。 A．51.30 B．51.58 C．52.30 D．53.10

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