某汽车运输公司2010年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里／车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计。全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次；发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。
该公司当年货运质量事故频率为（）次／百万吨公里。
A.0．5
B.0．75
C.1．0
D.1．25
E.1．5

审计人员可以采取下列( )等方法向有关单位和个人获取审计证据。

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审计人员获取的审计证据，应当具有( )。

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遇有下列( )情形之一的，审计组应当及时调整审计实施方案。

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审计人员实施审计时，应当持续关注已作出的重要性判断和对存在重要问题可能性的评估是否恰当，及时作出修正，并调整审计应对措施。审计应对措施包括( )。

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审计人员判断重要性时，可以关注下列因素( )。

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审计职业判断所选择的标准应当具有( )。

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审计人员可以从下列( )方面调查了解被审计单位相关内部控制制度及其执行情况。

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审计实施方案中的审计工作要求，包括( )。

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审计人员在执行审计业务时，应当从下列( )方面保持与被审计单位的工作关系。

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审计人员恪守( )基本审计职业道德。

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