荷载设计值应符合相关规定。荷载分项系数分为永久荷载和活荷载，永久荷载和活荷载的取值分别为（ ）。

下列各项不属于偶然作用的是( )。

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下列各项中，( )不属于超过承载能力极限状态的情形。

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关于钢材高温性能，下列叙述不正确的是( )。

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下列全为不燃烧建筑材料的是( )。 Ⅰ．木材 Ⅱ．钢材 Ⅲ．塑料 Ⅳ．混凝土 Ⅴ．烧结多孔砖 Ⅵ．花岗岩

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《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)规定，对用作预应力筋的钢丝、钢绞线和热处理钢筋，其抗拉强度设计值fpy=fpyk/γs，预应力钢筋材料性能分项系数γs=( )。

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关于结构承载能力极限状态基本组合中的可变荷载效应控制的组合设计表达式，即《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068-2001)式(7.0.2-1)或式(7.0.2-3)，下列叙述错误的是( )。

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下列各项中，钢铁的重度γs与木材的重度γt之比最接近的范围是( )。

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某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Fmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字型截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度 hY=18mm，腹板厚tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V；在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。梁钢材Q235，质量等级另定。假定吊车为重级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近 ( )

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某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf=18mm，腹板厚度tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于( )kN。

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某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Fmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字型截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度 hY=18mm，腹板厚tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V；在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。梁钢材Q235，质量等级另定。当吊车工作制为轻级、中级或重级时，吊车梁腹板上边缘局部压应力应分别为( )。

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